Tofaş'ın Bursa fabrikasında 11 yıldır üretilen ve Türkiye'de 10 yıl üst üste en çok tercih edilen otomobil unvanını elinde bulunduran Fiat Egea'nın üretimi sona erdi. Yaklaşık 1,4 milyon adet üretilen model, hem iç pazarda hem de ihracatta Türk otomotiv sanayisinin en başarılı projelerinden biri olarak tarihe geçti.
Türkiye otomotiv sanayisinin simge modellerinden biri haline gelen Fiat Egea, yaklaşık 11 yıl süren üretim serüvenini tamamladı. Tofaş'ın Bursa fabrikasında düzenlenen törenle son araç üretim bandından inerken, model geride üretim, ihracat ve satış alanında önemli rekorlar bıraktı.
Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu ve çalışanların katıldığı törende, üretim hattından çıkan son araç Dinamik Mavi renkli Fiat Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP oldu.
1,4 milyondan fazla üretildi
2015 yılında yaklaşık 1 milyar euroluk yatırımla üretimine başlanan Fiat Egea, Tofaş mühendislerinin geliştirdiği küresel bir proje olarak dikkat çekti.
11 yıllık üretim sürecinde Bursa fabrikasında toplam 1 milyon 417 bin 47 adet Fiat Egea üretildi. Bu araçların 671 bin 5 adedi ise 40'tan fazla ülkeye ihraç edildi. Model, Dodge markasıyla ABD pazarında da satışa sunuldu.
Türkiye'nin 10 yıl boyunca en çok satılan otomobili oldu
Fiat Egea, otomotiv sektöründe kırılması güç bir başarıya imza attı.
ODMD verilerine göre model, 2016-2025 yılları arasında 10 yıl üst üste Türkiye'nin en çok satılan otomobili unvanını elde etti.
2015 yılından 2026 Haziran sonuna kadar Türkiye'de toplam 745 bin 671 adet Egea satıldı. Bu performans, Fiat markasının da 2019-2024 yılları arasında üst üste 6 yıl Türkiye otomotiv pazarının lideri olmasında önemli rol oynadı.
Bursa'dan dünyaya uzanan başarı
Sedan modeliyle başlayan Egea ailesi zaman içerisinde Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon versiyonlarıyla genişledi.
Yakıt ekonomisi, geniş iç hacmi, yüksek bagaj kapasitesi ve fiyat-performans dengesi sayesinde hem bireysel kullanıcıların hem de filo müşterilerinin en çok tercih ettiği modeller arasında yer aldı.
Tofaş mühendisliğinin simge projelerinden biri oldu
Fiat Egea projesinde 1.000'in üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı.
Aracın geliştirilmesi için yaklaşık 500 bin saat mühendislik çalışması yürütülürken, toplam 8 milyon kilometre yol testi gerçekleştirildi.
Üretim sürecinde 171 yerli tedarikçi görev aldı. Yerli katkı oranı bazı motor seçeneklerinde yüzde 62'nin üzerine çıktı.
Cengiz Eroldu: "Egea unutulmayacak"
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, Fiat Egea'nın şirket tarihindeki en önemli projelerden biri olduğunu belirterek şunları söyledi:
"Egea, Bursa'dan dünyaya uzanan büyük bir başarı hikâyesi oldu. 10 yıl boyunca Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobili olarak önemli bir rekor kırdı. Bu projede emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarımıza, tedarikçilerimize ve müşterilerimize teşekkür ediyorum. Egea'nın kazandırdığı bilgi birikimi ve mühendislik deneyimi, Tofaş'ın gelecekteki projelerine yön vermeye devam edecek."
Egea'nın mirası yeni projelere taşınacak
Tofaş, Fiat Egea üretiminin tamamlanmasının ardından elde edilen mühendislik, üretim ve ihracat tecrübesini yeni nesil otomotiv projelerine aktarmayı hedefliyor.
Şirket, Ar-Ge gücü, üretim altyapısı ve tedarik ekosistemiyle Türkiye otomotiv sanayisindeki lider konumunu yeni yatırımlarla sürdürmeyi amaçlıyor.