Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Gürcistan’da düşen C-130E kargo uçağına ilişkin incelemelerde patlayıcı izine rastlanmadığını açıkladı. Uçuş kayıtlarına göre kazanın ani geliştiği ve sistemlerde öncesinde herhangi bir arıza bulunmadığı belirtildi.
Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Gürcistan’da düşen C-130E kargo uçağına ilişkin yürütülen teknik incelemelerde iç ve dış kaynaklı herhangi bir patlayıcı madde izine rastlanmadığını açıkladı.
Bakanlık tarafından yapılan bilgilendirmede, 11 Kasım 2025 tarihinde kaza-kırıma uğrayan uçağa yönelik incelemelerin Hava Kuvvetleri Komutanlığı koordinasyonunda sürdüğü belirtildi. Çalışmaların hem Gürcistan’daki enkaz alanında hem de enkazın getirildiği Kayseri’deki 2’nci Hava Bakım Fabrika Müdürlüğü’nde devam ettiği, sürece Eskişehir’deki 1’nci Hava Bakım Fabrika Müdürlüğü, 12’nci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı, TUSAŞ, MKE ve Jandarma Genel Komutanlığı’nın da dahil olduğu aktarıldı.
Uçuş Veri Kayıt Cihazı (FDR) incelemelerine göre, kaza anına kadar uçuş ekibinin konuşmalarında ve uçak sistemlerinde herhangi bir olumsuzluk tespit edilmedi. Kazanın ani geliştiği değerlendirilirken, kuyruk konisi bölümünün gövdeden ayrılması sonucu kayıt cihazına ait güç ve veri kablolarının kopması nedeniyle kayıtların kesildiği ve bu nedenle kazayı aydınlatacak ek veriye ulaşılamadığı ifade edildi.
Motor ve pervane sistemleri üzerinde yapılan incelemelerde ise bu sistemlerin kaza anına kadar sorunsuz şekilde çalıştığı belirlendi. Ayrıca pervane kopmasına bağlı bir gövde hasarına da rastlanmadı. Jandarma Kriminal Başkanlığı tarafından yapılan analizlerde, enkazdan alınan numunelerde patlayıcı madde bulgusuna ulaşılmadığı kaydedildi.
Öte yandan, uçaktan alınan parçalara yönelik metalurjik incelemelerin sürdüğü belirtilirken, mevcut bulgulara göre kırılmaların doğrudan yorulma kaynaklı başlamadığı ancak malzemelerin “gevrek yorgunluk davranışı” sergilediği tespit edildi.
Kazanın muhtemel nedenine ilişkin değerlendirmede ise kanat üst kısmındaki bir dingilin, içinde yanıcı ya da patlayıcı olmayan CO2 gazı bulunan tüp ile birlikte yerinden çıkarak uçağın kuyruk ve gövde bölümüne çarpmış olabileceği, bunun da yapısal hasara yol açarak kazaya neden olmuş olabileceği ifade edildi. Bu ihtimale yönelik teknik ve laboratuvar incelemelerinin sürdüğü bildirildi.
MSB, kamuoyuna yaptığı çağrıda, resmi açıklamalar dışında yer alan spekülatif ve provokatif iddialara itibar edilmemesi gerektiğini vurguladı. Nihai raporun tamamlanmasının ardından tüm bulguların şeffaf şekilde paylaşılacağı belirtildi.