Akademisyenlerin üreteceği polimer kompozit esaslı Li-ion batarya paketi, hafifliği sayesinde elektrikli araçların hem şarj kullanımına hem de menziline olumlu etki sağlayacak. Elektrikli otomobillerin en büyük sorularından biri olan batarya kullanım süresine BTÜ’lü akademisyenler yeni bir çözüm getiriyor. Yürütücülüğünü Polimer Malzeme Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Meral Akkoyun Kurtlu’nun üstlendiği, Öğretim Görevlisi Dr. Sibel Tuna’nın araştırmacı, Özge Yurul Dağ’ın ise bursiyer olarak yer aldığı proje sayesinde elektrikli araçlarda geleneksel alüminyum batarya paketlerine alternatif olarak polimer kompozit esaslı Li-ion batarya paketi geliştirilecek. “Elektrikli Araç Batarya Paketlerinde Kullanılmak Üzere Uyumlaştırılmış Hegzagonal Bor Nitrür ve Silisyum Karbür Katkılı Polipropilen Hibrit Nanokompozitlerin Özelliklerinin Araştırılması” başlıklı proje, TÜBİTAK 1002 Hızlı Destek Programı çerçevesinde desteklenmeye de hak kazandı. 12 ay sürecek projede geliştirilecek olan yüksek termal iletkenliğe sahip polimer kompozitin otomotiv ve elektronik sektörüne yenilikçi ve etkili bir çözüm olması hedefleniyor. En büyük problem şarj Proje yürütücüsü Doç. Dr. Meral Akkoyun Kurtlu, günümüzde elektrikli otomobillerin öneminin artmasıyla birlikte otomobil firmalarının elektrikli araçlar üzerinde yaptıkları çalışmaların da her geçen gün fazlalaştığını söyledi. Kurtlu, “Elektrikli araçlarda şu an en büyük problem batarya ağırlığı. Aracı şarj edecek istasyon sayısı oldukça az ve bataryayı doldurma süresi çok fazla. Biz de burada şarjın aynı kapasiteyle daha uzun süre kullanabilmesi için bu proje üzerine çalışmaya başladık. Bakıldığında araç ne kadar hafifse şarj dayanıklılığı o kadar artıyor. Geliştireceğimiz polimer kompozit malzeme ile elde edilecek hafiflik, bataryalardaki enerji ve buna bağlı olarak araç menzili üzerinde olumlu etkiler oluşturacak” dedi.