SON DAKİKA
Hava Durumu

#Otomobil

Söz Bursa - Otomobil haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Otomobil haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Trafikte araç sayısı 34 milyonu aştı: TÜİK Mart verileri Haber

Trafikte araç sayısı 34 milyonu aştı: TÜİK Mart verileri

Mart ayında 159 bin 931 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 31,3 arttı. Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı Mart ayı sonu itibarıyla 34 milyon 23 bin 986 oldu. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Mart ayı Motorlu Kara Taşıtları verisini açıkladı. Buna göre, Mart ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 50,2'sini otomobil, yüzde 34,8'ini motosiklet, yüzde 10,1'ini kamyonet, yüzde 1,7'sini kamyon, yüzde 1,6'sını traktör, yüzde 1,0'ını minibüs, yüzde 0,5'ini otobüs ve yüzde 0,1'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 31,3 arttı. Mart ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre motosiklette yüzde 51,0, otomobilde yüzde 27,2, traktörde yüzde 19,3, minibüste yüzde 17,7, kamyonette yüzde 12,8, otobüste yüzde 4,5 artarken özel amaçlı taşıtta yüzde 28,9 ve kamyonda yüzde 10,5 azaldı. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18,3 azaldı. Mart ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otobüste yüzde 12,6, minibüste yüzde 2,6 artarken traktörde yüzde 50,1, özel amaçlı taşıtta yüzde 34,2, kamyonda yüzde 25,3, motosiklette yüzde 21,2, otomobilde yüzde 15,4 ve kamyonette yüzde 15,0 azaldı. Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı Mart ayı sonu itibarıyla 34 milyon 23 bin 986 oldu Mart ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 51,8'ini otomobil, yüzde 21,2'sini motosiklet, yüzde 14,6'sını kamyonet, yüzde 6,8'ini traktör, yüzde 3,1'ini kamyon, yüzde 1,6'sını minibüs, yüzde 0,6'sını otobüs ve yüzde 0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Mart ayında 870 bin 992 adet taşıtın devri yapıldı Mart ayında devri yapılan taşıtların yüzde 68,6'sını otomobil, yüzde 14,8'ini kamyonet, yüzde 9,7'sini motosiklet, yüzde 2,8'ini traktör, yüzde 1,8'ini kamyon, yüzde 1,6'sını minibüs, yüzde 0,5'ini otobüs ve yüzde 0,2'sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Mart ayında 80 bin 348 adet otomobilin trafiğe kaydı yapıldı Mart ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 15,5'i Renault, yüzde 8,2'si Toyota, yüzde 7,4'ü Peugeot, yüzde 6,9'u Volkswagen, yüzde 6,1'i Hyundai, yüzde 5,9'u TOGG, yüzde 5,1'i Fiat, yüzde 5,0'ı Opel, yüzde 5,0'ı Citroen, yüzde 4,3'ü Skoda, yüzde 3,3'ü Mercedes-Benz, yüzde 3,1'i Kia, yüzde 3,0'ı BMW, yüzde 2,6'sı Ford, yüzde 2,2'si Audi, yüzde 2,0'ı Volvo, yüzde 1,9'u Mini, yüzde 1,7'si Chery, yüzde 1,6'sı Nissan, yüzde 1,2'si Tesla ve yüzde 8,4'ü diğer markalardan oluştu. Ocak-Mart döneminde 426 bin 342 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 14,4 azalarak 426 bin 342 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı da yüzde 23,1 artarak 13 bin 42 adet oldu. Böylece Ocak-Mart döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 413 bin 300 adet artış gerçekleşti. Ocak-Mart döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 41,1'i benzin yakıtlıdır Ocak-Mart döneminde trafiğe kaydı yapılan 224 bin 627 adet otomobilin yüzde 41,1'i benzin, yüzde 31,5'i hibrit, yüzde 18,2'si elektrikli, yüzde 8,6'sı dizel ve yüzde 0,6'sı LPG yakıtlıdır. Mart ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 611 bin 509 adet otomobilin ise yüzde 32,4'ü dizel, yüzde 31,0'ı benzin, yüzde 29,8'i LPG, yüzde 4,4'ü hibrit ve yüzde 2,3'ü elektriklidir. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,2.

Hasanağa’dan Çin’e teknoloji köprüsü: Bursalı Dorukmak Çinli devlerin vazgeçilmesi oldu! Haber

Hasanağa’dan Çin’e teknoloji köprüsü: Bursalı Dorukmak Çinli devlerin vazgeçilmesi oldu!

Bursa Hasanağa Organize Sanayi Bölgesi’nde otomotiv sektörüne yönelik kauçuk parça üretimi yapan Dorukmak A.Ş, Çin’e gerçekleştirdiği ihracatla Türk sanayisinin küresel rekabet gücünü ortaya koyuyor. Aftermarket toz lastiği alanında Avrupa’nın lideri, dünya genelinde ise ilk beş firma arasında yer alan Dorukmak, 2025 yılında başladığı Çin ihracatını 2026 yılında da istikrarlı biçimde sürdürüyor. Çinli otomotiv ana sanayi üreticilerinin Dorukmak’ı keşfetmesiyle başlayan ihracat sürecinde, Bursa’da üretilen toz lastikleri Çin’de imal edilen sıfır araçlarda kullanılıyor. Çinli firmalara tedarikçi olarak ürün gönderen Dorukmak, zorlu rekabet koşullarına rağmen kalite ve üretim teknolojisiyle tercih ediliyor. Dorukmak Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Berke Kurtuluş, Çin pazarına girişin önemine dikkat çekerek, “Çinli otomotiv ana sanayi üreticileri, ihraç ettiğimiz toz lastiklerini kendi üretim hatlarında rot-rotil gruplarında kullanarak sıfır araçlarına montajlıyor. Yılda yaklaşık 3 milyon adet toz lastiği satıyoruz. Araç türüne göre bir otomobilde 16 adete kadar toz lastiği yer alabiliyor” dedi. “ÇİN PAZARINDA KALİTEMİZLE ÖNE ÇIKIYORUZ” Çinli üreticilerle otomasyon ve verimlilik sistemleriyle fiyatta rekabet ettiklerini ancak kalite avantajıyla öne çıktıklarını vurgulayan Kurtuluş, “Çin’de üretilen toz lastikleriyle aynı fiyatta olmamıza rağmen, bizim ürünlerimiz daha kaliteli imal ediliyor. Otomasyon seviyemiz ve üretim verimliliğimiz sayesinde önemli bir rekabet avantajı yakalıyoruz. Böylece Çin dünyaya otomobil satarken, araçlarında bizim ürünümüzü kullanıyor” şeklinde konuştu. Türkiye’den Çin’e otomotiv endüstrisi ürünü ihraç eden firma sayısının yok denecek kadar az olduğuna dikkat çeken Dorukmak Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Berke Kurtuluş, Dorukmak’ın bu alanda istisnai bir konumda bulunduğunu belirterek, “Toz lastiğinde üretim adedi bakımından Avrupa’nın en büyüğü, dünya genelinde ise ilk beş firma arasındayız” ifadelerini kullandı. Dorukmak’ın üretim altyapısı ve kapasitesiyle dünya çapında örnek gösterilen firmalar arasında yer aldığını söyleyen Berke Kurtuluş, “7 bin metresi kapalı olmak üzere toplam 8 bin metrekarelik modern fabrikamızda, yaklaşık 200 kişilik ekibimizle ayda 10 milyon adet kauçuk parça üretiyoruz. Binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçların süspansiyon sistemlerine yönelik ürün çeşitliliğimiz 1.000’in üzerine çıktı. Hem üretim çeşitliliğimiz hem de kapasitemizle global ölçekte güçlü bir oyuncuyuz” değerlendirmesinde bulundu.

Alfa Romeo'dan İtalyan sportifliği için cazip teklif! Haber

Alfa Romeo'dan İtalyan sportifliği için cazip teklif!

Benzersiz sürüş deneyimi ve sportifliği bir arada sunan Alfa Romeo, ocak ayı boyunca Junior’a özel avantajlı finansman seçenekleri sunuyor. Bu kapsamda; eşsiz tasarımı ve Alfa Romeo'ya özgü benzersiz çizgileri ile kullanıcılara sürüş deneyimini yeniden tanımlayan Junior’ın hibrit motor seçeneğinde; Ibrida, Ibrida Speciale ve Speciale+ versiyonlarına 250 bin TL’ye varan güçlü takas desteği sunuluyor. Ayrıca, ay sonuna dek; Junior Ibrida Speciale versiyonu için de takas desteği sağlıyor. Geniş iç tasarımı, üstün teknolojisi ve sahip olduğu benzersiz işçiliği ile kompakt ve sportif bir sürüş deneyimi sunan Junior’ın elektrikli motor seçeneği ‘Junior Elettrica’da ise Speciale’de ve Speciale+ versiyonlarında 115 bin TL’ye varan takas desteği yanı sıra 300.000 TL kredi için 12 ay vade ve yüzde 0,99 faiz oranı fırsatı sunuluyor. ALFA ROMEO HAKKINDA 1910 yılında Milano'da doğan Alfa Romeo, tutku, zarafet ve sportif performansın simgesi olarak otomotiv dünyasında eşsiz bir mirasa sahiptir. "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" adıyla başlayan bu yolculuk, kısa sürede İtalyan mühendisliğinin inceliklerini yansıtan ikonik tasarımlar ve yarışlardaki zaferlerle taçlandı. 1920'li yıllardan itibaren Grand Prix yarışlarında elde ettiği başarılar, 1950 yılında Formula 1’in ilk dünya şampiyonluğunu kazanan Giuseppe Farina’nın Alfa Romeo direksiyonunda olmasıyla taçlanmıştır. Enzo Ferrari’nin de yarış pilotu ve takım yöneticisi olarak ilk adımlarını attığı Alfa Romeo, sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda bir yarış efsanesidir. Alfa Romeo, yıllar içinde Giulietta, Giulia, Spider, Stelvio, Junior ve Tonale gibi hem mühendislik hem de tasarım anlamında dönüm noktası sayılabilecek modellerle sadece bir ulaşım aracı değil, sürüşü bir deneyime dönüştüren otomobiller üretmeye devam etmiştir. Markanın DNA'sında yer alan "la meccanica delle emozioni" – duyguların mühendisliği – felsefesi, her modelde hissedilen benzersiz bir sürüş tutkusu olarak öne çıkar.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.