SON DAKİKA
Hava Durumu

#Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı

Söz Bursa - Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Her yeni doğan bebek ve yeni evli çift adına bir fidan dikilecek Haber

Her yeni doğan bebek ve yeni evli çift adına bir fidan dikilecek

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından ilan edilen 11 Kasım Milli Ağaçlandırma Günü çerçevesinde bu yıl 11 Kasım’da başlatılacak Yeşil Vatan Seferberliği kapsamında Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ve Tarım ve Orman Bakanlığı iş birliğiyle “Her Aile 1 Fidan Sevdamız Yeşil Vatan” kampanyası hayata geçirildi. Proje kapsamında her yeni doğan bebek ve yeni evli çift adına bir fidan dikiliyor. Bu çerçevede Bakan Göktaş, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı ile birlikte Ankara Bilkent Şehir Hastanesi'nde yeni doğan bebekleri ziyaret etti. Bakan Göktaş ve Bakan Yumaklı ilk olarak üçüncü bebekleri dünyaya gelen Meryem-Yasin çiftinin bebekleri Asel’i ziyaret ederek, sağlıkla büyümesi temennisinde bulundu. Daha sonra ilk bebeklerini kucaklarına alan Asiye-Abdulkadir çiftinin bebekleri Meryem ile üçüncü bebekleri dünyaya gelen Şeyma-Emre çiftinin bebekleri Alpay Aslan’ı ziyaret eden bakanlar Göktaş ve Yumaklı bebekleri kucaklarına alarak yakından ilgilendi. Ailelere hayata geçirilen yeni projeyle ilgili bilgi veren Bakan Göktaş ve Bakan Yumaklı, Koşar ailesine Çorum Sungurlu’da, Dinçer ailesine Ankara Yenimahalle’de, Uludağ ailesine Ankara Etimesgut’ta bebekleri adına dikilen fidanların sertifikalarını takdim etti. “81 ilimizde Aile Ormanlarını hayata geçireceğiz” Ziyaretin ardından yaptığı açıklamada Bakan Göktaş, Aile Yılı kapsamında sundukları desteklerle beraber Tarım ve Orman Bakanlığı ile yeni bir projeyi başlattıklarını belirterek, “ ‘Her Aile 1 Fidan’, Cumhurbaşkanımızın ilan ettiği Yeşil Vatan Seferberliği'ne katkı sunmak amacıyla çok kıymetli bir proje. Doğan her bir bebeğimiz, evlenecek her çiftimizin artık bir fidanı olacak. Bizler de hem nikah akitlerinde hem de yeni doğan bebeklerimize sertifikalarını isme özel takdim etmiş olacağız.” ifadelerini kullandı. Ağacın aileyi temsil ettiğine dikkati çeken Göktaş, “Fidan çok kıymetli çünkü ağaç oluyor. Ağaç aile demek. Geçmişten geleceğe, topraktan dallarına uzanan, aileyi simgeliyor.” dedi. Göktaş, Aile Yılı, Aile ve Nüfus 10 Yılı kapsamında özellikle demografik değişim ve dönüşümle beraber yaşlanan nüfusa cevap vermek adına önemli adımlar attıklarını hatırlatarak, şunları kaydetti: “Doğum yardımlarımız, evlenecek çiftlere sunduğumuz desteklerle beraber aileyi korumanın yanında çevre seferberliği ve Yeşil Vatan Seferberliğine destek sunmuş olduk. Bu kapsamda bu yıl içinde 81 ilimizde Aile Ormanlarını hayata geçireceğiz. Bu kıymetli projeyi bakanımızla beraber yürütmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Kendisine Aile Yılı’na sunduğu desteklerden dolayı teşekkür ediyoruz.” “ Bir yılda yaklaşık 1,5 milyon gibi bir fidanı toprakla buluşturmuş olacağız” Bakan Yumaklı ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2019 yılında 11 Kasım’ı Milli Ağaçlandırma Günü olarak ilan ettiğini anımsattı. Böyle bir bayramın dünyada sadece Türkiye’de olduğuna dikkati çeken Yumaklı, “Bu, yeşil akım geliştirmek adına yapıldı. Şu anda Avrupa'da biz ağaçlandırmada birinciyiz. Onun daha da ileri götürülmesi adına her geçen yıl bazı kampanyalar yapıyoruz, bazı etkinlikler yapıyoruz. Bu sene de 2025 yılında Milli Ağaçlandırma Bayramı başta olmak üzere bir yıl sürecek bir kampanyalar silsilesi, etkinlikler silsilesi başlattık.” dedi. Yumaklı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile “her yolcu için yeşil vatana bir fidan” protokolü imzaladıklarını belirterek, 1 yıl boyunca 13 milyon fidanın toprakla buluşturulacağını söyledi. Bakan Göktaş’ın “Hem yeni doğan bebeklerimiz için hem de yeni evli çiftlerimiz için bir fidan dikelim” dediğini aktaran Bakan Yumaklı, şunları kaydetti: “Bu hem ülkemizin geleceğe dair umutlarını taze tutmak adına, diri tutmak adına son derece önemli olacak. Hem yeni doğan bebekler için hem de yeni evli çiftlerimiz için bir yılda yaklaşık 1,5 milyon gibi bir fidanı toprakla buluşturmuş olacağız. Her yıl 550 milyona yakın 500 ile 550 milyonun arasında tohum ve fidanı bizim arkadaşlarımız toprakta buluşturuyorlar. Ülkemizin yüzde 30'u yeşil vatan yani ormanlarla kaplı.” Yumaklı, her yıl 11 Kasım'dan başlayarak bir sonraki yılın 11 Kasım'ına kadar gerek orman yangını veya herhangi bir nedenle etkilenmiş olan alanları tekrar fidanla ve tohumla buluşturduklarının ve buluşturmaya da devam edeceklerinin altını çizerek, “Bu vesileyle bugün burada yeni doğan üç bebeğimizi ziyaret ettik. Gözümüz gönlümüz açıldı. Ülkemiz adına umutlandık. İnşallah bundan sonraki yaşamlarında o bebeklere ve onlar için diktiğimiz fidanlara sağlıklı uzun ömürler dileyelim. Tabii bütün vatandaşlarımıza da buradan bir çağrıda bulunmuş olalım: 11 Kasım 2025 saat 11'de hatta 11'i 11 geçe belirlenen alanlara ki ‘geleceğenefes.gov.tr’ adresinden bütün alanlar 81' ilde belirlendi, buraları görebilirler vatandaşlarımız. Hepsini alanlara bekliyoruz. 7'den 77'ye bir şölen havasında ülkemizin yeşil vatanına hep birlikte katkıda bulunmuş olalım.” diye konuştu. Bakan Yumaklı’dan Bakan Göktaş’a Yeşil Vatan Seferberliği sertifikası Açıklamaların ardından Bakan Yumaklı, Bakan Göktaş’a memleketi Afyonkarahisar’ın Emirdağ ilçesinde dikilen fidanın sertifikasını hediye etti. Öte yandan iki bakanlık arasında yapılan protokol kapsamında, 5 yıl boyunca doğan her bebek ve yeni evlenen çiftlerin adına dikilen fidanlar için düzenlenen e-sertifikalar tüm ailelere ulaştırılacak.

Kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım'da başlıyor: Sürücüler lastik takmak için kar yağmasını beklememeli Haber

Kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım'da başlıyor: Sürücüler lastik takmak için kar yağmasını beklememeli

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan ‘Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu ile İlgili Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ', Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmişti. Bu kapsamda artık şehirler arası kara yollarında yolcu ve eşya taşımada kullanılan taşıtlarda, her yıl 15 Kasım ile takip eden yılın 15 Nisan tarihleri arasında kış lastiği kullanılması zorunlu olacak. 5 ay kullanılacak kış lastiklerine geçerken, mevzuata uygun olmasına, lastiğin üzerindeki kış işareti sembolüne ve diş derinliğine dikkat edilmesi gerekiyor. "ÖNCE CAN, SONRA MAL GÜVENLİĞİ İÇİN KIŞ LASTİĞİNE GEÇMEMİZ GEREKİYOR" Ankara'da bir lastikçide çalışan Bilal Kara, hava artı 7 dereceden aşağı düştüğü zaman mutlaka kış lastiği takılması gerektiğine dikkati çekerek, bunun sebebinin asfaltın soğumasından kaynaklı olduğunu söyledi. Kara, "Asfalt soğuduğu için araçlarda fren mesafesi uzar. Bunun için önce can güvenliği, sonra mal güvenliği için kış lastiğine geçmemiz gerekiyor" dedi. "KIŞ LASTİĞİNE GEÇMEK İÇİN KAR YAĞMASINA GEREK YOKTUR" Kış lastiği takmak için kar yağmasına gerek olmadığını dile getiren Kara, "Sürücülerimiz kış lastiğini kar lastiği olarak biliyor ama bunun ismi kış lastiğidir. Bunun için kar yağmasına gerek yoktur. Kışlık lastiklerin kauçuk ömrü daha yazlıklara göre daha yoğundur. Bunun için asfalt soğuduğu zaman kar çamur yağmur hiç fark etmez mutlaka geçmemiz lazım" şeklinde konuştu. Kış lastiklerinin hangi durumlarda yenilenmesi gerektiğini anlatan Kara, "Normal araçlarda bizim müşterilere tavsiyemiz 4 yıl aracın üstünde ya da 40 bin kilometredir. Ama bu arabadan arabaya değişir. Yeni arabalarda, kuvvetli arabalarda bu ömür daha da kısalabilir. Onun için her sene değiştirirken bizler bunları kontrol ediyoruz" ifadelerini kullandı. "KIŞ LASTİKLERİNİN ÜZERİNDE KIŞ LASTİĞİNE UYGUN, MEVZUATA UYGUN İBARELER VARDIR" Kara, kış lastiği alırken dikkat edilmesi gereken hususlara ilişkin şu ifadeleri kullandı: "Kış lastiklerinin üzerinde kış lastiğine uygun ibareler, mevzuata uygun ibareler vardır. Onlara dikkat ederlerse bir sorun yaşamazlar. Lastiğin kenar kısmında ‘M + S' diye İngilizce çamur ve kar lastiği diye bir ibare vardır. Bir de 3 dağ işaretinin içinde kar işareti olan bir sembol vardır. Bunlar hem mevzuata uygun, hem de yoğun kış şartlarında kullanılacak lastiklerdir. Kış lastiği yaz lastiğine göre daha dişli ve daha kenarlı lastiklerdir. Onun için karı tutması için daha kalın lastiklerdir." "ÜRETİM TARİHİNE PEK TAKILMAMAK GEREKİR" Müşterilerin üretim tarihine dikkat ettiklerini fakat buna takılmaması gerektiğini aktaran Kara, "Müşterilerimizin en büyük takıntılarından birisi lastiğin üretim tarihi. Üretim tarihine pek takılmamak gerekir. Sıfır lastiğin uygun saklama şartlarında 10 yıl raf ömrü vardır. 2025 lastiği de takabiliriz, 2022 lastiği de takabiliriz sıfır olduğu zaman. Hiçbir sıkıntı oluşturmaz müşterilerimizin en büyük kaygısı ve düşüncesi bu ama hiç takılmamak gerekir" diye konuştu.

Kurye ve servis taşımacılığına ayar! Haber

Kurye ve servis taşımacılığına ayar!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 8 Ocak 2018 tarihli Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde kapsamlı değişiklikler yaptı. Kurye işletmeciliği ve servis taşımacılığına yeni standartlar getiren yönetmelik, bugünkü Resmi Gazete'de yayımlandı. Dijital dönüşüm ve veri teknolojilerine uyumu güçlendiren yönetmelikte öne çıkan değişiklikler şöyle oldu: Buna göre “Dağıtım işletmeciliği” ibaresi “kurye işletmeciliği” olarak değiştirildi. Kurye gönderisi, en fazla 30 kg veya 300 desimetreküp hacminde, tasnif/aktarma olmadan taşınan eşya olarak tanımlandı. P1 (iliçi veya komşu ilçeler) ve P2 (birden fazla ilde) yetki belgeleri için asgari taşıt ve sermaye şartları belirlendi. P1 için 5 taşıt ve 100 bin TL, P2 için 30 taşıt ve 500 bin TL sermaye gerekiyor. Küçük ölçekli P1 başvurularında yüzde 85 indirim sağlandı. Kuryelerin mesleki yeterlilik belgesi ve temiz adli sicil kaydı zorunlu hale geldi. Kurye listesi tutulması, koruyucu ekipman sağlanması ve “KURYE” ibareli reflektif yelek/kask kullanımı zorunlu oldu. Kurye işletmecileri, teslim edilemeyen gönderileri aynı sürede iade etmek, bozulabilir gıdalar için önlem almak ve yasak eşya taşımamakla yükümlü. SERVİS TAŞIMACILIĞI İÇİN S YETKİ BELGESİ Servis taşımacılığı için yeni “S yetki belgesi” tanıtıldı. En az 1 özmal otobüs ve 100 bin TL sermaye şartı aranırken, 3 otobüsle faaliyet gösterenlere yüzde 95 indirim uygulanacak. D4 yetki belgeleri, S yetki belgesine dönüştürülecek. Mevcut D4 belgelerindeki uyarmalar yeni belgelere aktarılacak. S yetki belgeli taşıtlar, en fazla 3 farklı yerin servis faaliyetinde kullanılabilecek ve UKOME veya il trafik komisyonu kararlarına uyacak. Takograf sürücü kartı kullanımı zorunlu taşıtlarda, geçersiz kart veya kartsız sürüş tespitinde 75 uyarma cezası uygulanacak. P1, P2 ve S yetki belgeli taşıtlar için yaş ve kapasite şartları belirlendi. Örneğin, P1/P2 belgelerinde motosiklet/mopedler 10, kamyonetler 20 yaşından büyük olamayacak. KADIN ŞOFÖR İSTİHDAMINA TEŞVİK Kadın şoför istihdamına teşvik getirildi. 6 ay ve üzeri kadın şoför çalıştıranlara taşıt ilave işleminde yüzde 95 indirim, 1 yıl ve üzeri çalıştıranlara yetki belgesi yenilemesinde ek süre sağlanacak. U-ETDS sistemine şoför, yolcu ve eşya bilgilerinin eksiksiz işlenmesi zorunlu. Eksik veya yanlış veri için uyarma cezaları artırıldı; örneğin, sefer bilgisi hiç iletilmezse 45 uyarma verilecek. Olağanüstü haller ve afet durumlarında nakliye sözleşmelerine uyulmaması durumunda 20 uyarma veya 15 gün faaliyet durdurma cezası uygulanacak. Mevcut P1 ve P2 yetki belgeleri, M1 ve M2 belgelerine dönüştürülecek. P2 belgeleri iptal edilerek taşıtlar M2’ye aktarılacak ve ilk 150 taşıt için yüzde 90 indirim uygulanacak. 1 Ocak 2026’ya kadar 2013 ve öncesi model 9 koltuklu taşıtlar B2/D2 belgelerine eklenebilecek. P1/P2 belgeli motosiklet/mopedler için yaş sınırı 6 ay süreyle 15’e yükseltildi. S yetki belgelerine geçişte, sermaye şartı ilk yenilemeye kadar aranmayacak. Yönetmeliğin kurye işletmeciliği ile iglili maddesi iki ay sonra, diğer hükümleri ise bugün itibariyle yürürlüğe gireceği bildirildi.

CHP'li vekil sordu: "Bursa’ya Neden Sahip Çıkmıyorsunuz?" Haber

CHP'li vekil sordu: "Bursa’ya Neden Sahip Çıkmıyorsunuz?"

Bursa-Ankara Yüksek hızlı Projesi’ni, Emek-Şehir Hastanesi Metro çalışmasını Plan Bütçe Komisyonu’nda gündeme getiren Altaca Kayışoğlu, “Binali Yıldırım, ‘Bursa-Ankara YHT Projesi’nin 2016’da bitecek’ dedi, olmadı. Cahit Turhan, ‘2021’ dedi, yine olmadı. Turan gitti, Adil Karaismailoğlu koltuğa oturdu, 2023’ü açılış tarihi olarak duyurdu. Bu tarih de tutmadı. Şimdi Bakanlık, 2026 diyor. Umarız bu kez tarih doğru çıkar. Bursalılar artık bu mağduriyeti hak etmiyor çünkü” sözleriyle tepkisini dile getirdi. İktidarın Bursa’ya duyarsızlığını, Plan Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş’un Ulaştırma Bakanı’na dönük “Sayın Bakanım, bu Çorum hızlı tren işini biz de destekliyoruz, bir an önce temelinin atılmasını arzu ediyoruz” sözlerinin ortaya koyduğunu dile getiren CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, bu duruma tepkisini “Niye sadece Çorum’u destekliyorsunuz, Bursa’yı desteklemiyor musunuz” diye koydu. CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Bursa’nın yıllardır çözüm bekleyen ulaşım ve altyapı sorunlarını Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 yılı bütçe görüşmesinde gündeme getirdi. Bursa halkının hızlı tren, metro ve havalimanı projelerinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle mağdur edildiğini ifade eden Altaca Kayışoğlu, Bakanlık’tan net çözümler beklediklerini söyledi. Bursalıların bitmesini sabırsızlıkla beklediği Bursa Emek-Yüksek Hızlı Tren-Şehir Hastanesi Metrosu’nun bitimi için Bakanlığı’nın 2026 yılını işaret ettiğini belirten Altaca Kayışoğlu, bugüne kadar verilen tarihlerin tutmadığına da vurgu yaparak, “Sayın Bakan, sabah sunumumuzu dinledik. Sunumunuzda bahsettiklerinizi siz de bizden dinleyin şimdi. ‘Bursa Emek-Yüksek Hızlı Tren-Şehir Hastanesi Metrosu'nu 2026'da açacağız” dediniz. Yerel seçimden önce siz geldiniz Sayın Bakan, apar topar açtınız burayı, ilk durağını açtınız daha doğrusu, Şehir Hastanesi’ne, Yüksek Hızlı Tren'e henüz ulaşamadı. Yolun Balat durağı ve Balat kısmına çıkış yok yani şöyle bir yol düşünün değerli arkadaşlar: Mudanya yolu gidiş-geliş, ortasında raylı sistem, raylı sistem bir tarafa çıkıyor, öbür tarafa çıkamıyor, çıkınca karşıya geçemiyorsunuz, sonradan bunu fark edip seçimden sonra düzeltmeye çalışıyorsunuz. ‘2026'da tamamlayacağız’ dediniz ama Şehir Hastanesi gerçekten bütün şehirlerde olduğu gibi şehir dışında, insanların sağlığa erişimi için çok acil olduğunu belirtmek istiyorum. Zaten maliyetiyle ilgili de birçok tartışma yaşandı, ilk baştan "600 milyon." dedi, 1.600'e çıktı, iptal etti mahkeme, tekrar 2 milyona çıktı falan derken 2026'ya kadar Bursalılar yine bekleyecek, öyle görünüyor. Bu nasıl planlama? Projenin başlangıçtaki maliyeti 600 milyon TL olarak açıklandı, ancak bu rakam 2 milyar TL’ye ulaştı. Bursalılar bu projeyi yıllardır bekliyor” dedi. AYNI MASALI DİNLİYORUZ Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 yılı bütçe görüşmelerini yakından takip eden CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, 2012 yılında temeli atılan Bursa-Ankara Hızlı Tren Projesi’nin defalarca ertelendiğini hatırlatarak, “Bursa-Osmaneli Hızlı Treni'yle ilgili de 2012'den beri aynı masalı dinliyoruz. Herhâlde bu hızlı tren konusunda en çok mağdur olan şehir Bursa ve on yıldır yaklaşık bu sıralardan sürekli soruyorum, sürekli anlatıyorum; İlhami Vekil ‘Dilimde tüy bitti’ dedi, benimkisinde daha fazla bitti. Binali Yıldırım 2012'de temel attı, ‘2016'da bitecek’ dedi, bitmedi, gitti; Cahit Turhan geldi, ‘2021'de bitecek’ dedi, bitmedi, gitti; Adil Karaismailoğlu geldi, ‘2023'te bitecek’ dedi. Bunların hepsi benim önergelerime verilen cevaplar, o da bitiremeden gitti. Siz şimdi "2026" diyorsunuz, 2026'ya kadar tabii seçim olmazsa umarız bitiririz, yoksa bize nasip olacak ki öyle de görünüyor. Umarız bu kez verilen tarih doğru çıkar. Bursalılar artık bu mağduriyeti hak etmiyor” diye konuştu. 4. BÜYÜK ŞEHİR HÂLÂ UÇAKTAN MAHRUM Altaca Kayışoğlu, Türkiye’nin 4. büyük şehri ve 3. büyük ekonomisi olan Bursa’nın havalimanı yetersizliği nedeniyle büyük sıkıntılar yaşadığını da gündeme getirdi. “Bursalılar uçakla seyahat edebilmek için İstanbul’a gitmek zorunda kalıyor. Bu hem zaman hem de maliyet açısından büyük bir yük oluşturuyor” notunu düştü. BURSA’YA VERİLEN SÖZLER TUTULMALI Görükle Kavşağı, Hasanağa Bağlantı Yolu ve Çalı Yolu gibi projelerin son durumu hakkında bilgi de talep eden CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Uludağ Üniversitesi öğrencilerinin erişimini kolaylaştıracak Görükle raylı sistem projesinin akıbetini de sordu. Ankara-İzmir ayrımı Sivrihisar-Bursa Otoyolu’nun programa alınması ve Bursa-Gemlik Liman Demir Yolu Projesi gibi projelerde de ilerleme kaydedilmesi gerektiğini vurguladı. BURSA GARİBAN, SAHİP ÇIKIN! Altaca Kayışoğlu, Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Bursa’nın ulaşım sorunlarını gündeme getirirken, Komisyon Başkanı Mehmet Muş’un Bakan Uraloğlu’na AKP grubu adına “Sayın Bakanım, bu Çorum hızlı tren işini biz de destekliyoruz, bir an önce temelinin atılmasını arzu ediyoruz” talebinde bulunmasını da anımsatarak, “Niye sadece Çorum’u destekliyorsunuz, Bursa’yı desteklemiyor musunuz? Bursa gariban, Buraya da sahip çıkın!” diye seslendi. Mudanya Yat Limanı Projesi Konuşmasının son bölümünde Mudanya Belediyesi’nin turizm ve deniz ulaşımı için hazırladığı yat limanı projelerini de öne çıkaran Altaca Kayışoğlu, bölgenin turizm potansiyelinin artması için Bakanlığı’n her zamankinden daha çok destek vermesi gerektiğini belirtti. CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Bursa’nın yıllardır devam eden sorunlarının çözümü için somut adımlar atılması gerektiğini belirterek, “Bakanlık yetkililerinin verdiği tarihler hep ertelendi. Bursalılar, projelerin tamamlanacağı yeni bir tarih değil, artık net çözümler bekliyor” ifadeleriyle sözlerini tamamladı.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.