Bir Bursa’nın sorunlarına bakıyorum, bir de Türkiye’nin üretim üssü, Türk tarihinin kadim şehri Bursa’daki siyasi gündeme…
Neredeyse iki yıldır gündemden düşmeyen ilk konu:
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in “CHP’den istifa edip etmeyeceği veya AK Parti’ye geçip geçmeyeceği…”
İkinci konu ise “su”ya yapılan zam…
Üçüncü konu ise Bursa Valiliği’nde düzenlenen ve sadece AK Parti Milletvekillerinin katıldığı Kuzey Çevre Yolu Projesi’yle ilgili değerlendirme toplantısı…
Sırayla gidelim:
Bozbey, kaç kez “Görevimin başındayım. Böyle bir şey yok” açıklaması yapsa da kimseyi inandıramıyor. Söylenti o kadar yayıldı ki, nereye gitsem “sen gazetecisin, bilirsin”le başlayan cümlelerle bu yöndeki sorulara muhatap oluyorum.
Su’ya yapılan zamma gelince;
Bu konudaki özellikle sosyal medya üzerinden yürütülen tartışmaların ne kadar anlamsız olduğunu anlatmak adına size sadece “parti değiştiren başkan ve meclis üyeleri”yle birlikte Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oluşan son aritmetiği hatırlatmak istiyorum.
Şu an Büyükşehir Meclisi’nde sandalye dağılımı, “Adalet ve Kalkınma Partisi 50, Cumhuriyet Halk Partisi 41, Milliyetçi Hareket Partisi 8, İYİ Parti 4, Yeniden Refah Partisi 1, Türkiye İttifakı 1 ve Büyük Birlik Partisi 1 üye” şeklinde…
Bu sandalye dağılımına göre CHP’li Mustafa Bozbey, Büyükşehir Belediye Başkanlığı koltuğunda oturuyor ama yönettiği Büyükşehir Belediye Meclisi’nde üye çoğunluğu Adalet ve Kalkınma Partisi’nde. Mevcut aritmetiği ittifaklar üzerinden de bakacak olursak; Büyükşehir Meclisi’nde, Cumhur İttifakı 58, CHP ise 41 sandalye ile temsil ediliyor. Yani 106 üyeli Büyükşehir Belediye Meclisi’nden Cumhur İttifakı’nın “Hayır” dediği bir önerinin uygulamaya geçmesi mümkün değil.
Dolayısıyla bu yönde eleştiri getirenlerin öncelikle su zammıyla ilgili önergenin oylaması sırasında kendi üyelerinin oturuma katılıp katılmadığını, katıldıysalar partilerinin grup kararına aykırı davranıp davranmadığını sorgulaması gerekmez mi?
***
Valilikte gerçekleştirilen “Kuzey Çevre Yolu Değerlendirme Toplantısı” üzerinden yapılan eleştirileri ise dikkate almak gerek.
Birkaç örnekle izah edeyim;
Aynı bölgede;
Ali Osman Sönmez Onkoloji Hastanesi gibi devasa bir sağlık yatırımını, Timsah Arena gibi projesiyle şık bir spor yatırımını hem de Bursa’nın kaynaklarıyla şehre kazandırıyorsunuz ama maç günleri bölgede kilitlenen trafiği hesaba katmıyorsunuz.
Dikkaldırım’dan Acemlere, Zübeyde Hanım Caddesi’nden Kükürtlü’ye Çekirge’ye kilitlenen trafikte inşallah ambulanslar gibi hasta taşıyan araçlar saatlerce mahsur kalmaz.
Yine;
Şehrin İstanbul girişi, otoyol çıkışına Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali’ni inşa edin ama hemen yanı başında devasa bir alışveriş merkezinin faaliyete geçmesine de izin verin. Sonra mı?
Özellikle hafta sonları otoyolda Görükle’den itibaren terminal çevresinde kilitlenen trafiğin neden olduğu rezaleti/çileyi vatandaş çeksin…
Saatinde perona giremeyen veya perondan kalkamayan otobüsler, trafiğe takılıp biletini yakan vatandaşlar, bu yüzden firma yazıhanelerinde yaşanan tartışmalar…
Yine;
Doğanköy’e bir uzay üssü gibi çevre illere de hizmet veren bin 135 yataklı Bursa Şehir Hastanesi’ni kazandırıyorsunuz ama bölgede oluşacak trafik yoğunluğu gibi otopark ihtiyacını hesaba katmıyorsunuz. Sağlıkçıların ve vatandaşın çektiği çileyi bitirecek çözümü de geciktiriyorsunuz. Bursaray’ı Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometrelik 4 istasyonlu metro hattının temelini 2020 yılında; “açılış hedefi 2024” diye atıyorsunuz ama biz şimdi 2027 tarihini konuşuyoruz!
***
Evet benzeri örnekleri çoğaltmak mümkün…
O yüzden diyorum ki;
Bursa artık her yatırımını, her kararını; “biz” olarak almalı…
Katlanan şehirleşme problemlerine yakalardaki rozetlerle değil, “ortak akılla” çözüm üretilmeli…
Bursa;
Tek yumruk olmalı…
Eski bir başkent kimliğinin vermiş olduğu ağırlığıyla her masada gücünü göstermeli…
Yorum Ekle
Yorumlar (0)
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
İbrahim ÖGE
Bursa’nın açmazı!
Bir Bursa’nın sorunlarına bakıyorum, bir de Türkiye’nin üretim üssü, Türk tarihinin kadim şehri Bursa’daki siyasi gündeme…
Neredeyse iki yıldır gündemden düşmeyen ilk konu:
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in “CHP’den istifa edip etmeyeceği veya AK Parti’ye geçip geçmeyeceği…”
İkinci konu ise “su”ya yapılan zam…
Üçüncü konu ise Bursa Valiliği’nde düzenlenen ve sadece AK Parti Milletvekillerinin katıldığı Kuzey Çevre Yolu Projesi’yle ilgili değerlendirme toplantısı…
Sırayla gidelim:
Bozbey, kaç kez “Görevimin başındayım. Böyle bir şey yok” açıklaması yapsa da kimseyi inandıramıyor. Söylenti o kadar yayıldı ki, nereye gitsem “sen gazetecisin, bilirsin”le başlayan cümlelerle bu yöndeki sorulara muhatap oluyorum.
Su’ya yapılan zamma gelince;
Bu konudaki özellikle sosyal medya üzerinden yürütülen tartışmaların ne kadar anlamsız olduğunu anlatmak adına size sadece “parti değiştiren başkan ve meclis üyeleri”yle birlikte Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oluşan son aritmetiği hatırlatmak istiyorum.
Şu an Büyükşehir Meclisi’nde sandalye dağılımı, “Adalet ve Kalkınma Partisi 50, Cumhuriyet Halk Partisi 41, Milliyetçi Hareket Partisi 8, İYİ Parti 4, Yeniden Refah Partisi 1, Türkiye İttifakı 1 ve Büyük Birlik Partisi 1 üye” şeklinde…
Bu sandalye dağılımına göre CHP’li Mustafa Bozbey, Büyükşehir Belediye Başkanlığı koltuğunda oturuyor ama yönettiği Büyükşehir Belediye Meclisi’nde üye çoğunluğu Adalet ve Kalkınma Partisi’nde. Mevcut aritmetiği ittifaklar üzerinden de bakacak olursak; Büyükşehir Meclisi’nde, Cumhur İttifakı 58, CHP ise 41 sandalye ile temsil ediliyor. Yani 106 üyeli Büyükşehir Belediye Meclisi’nden Cumhur İttifakı’nın “Hayır” dediği bir önerinin uygulamaya geçmesi mümkün değil.
Dolayısıyla bu yönde eleştiri getirenlerin öncelikle su zammıyla ilgili önergenin oylaması sırasında kendi üyelerinin oturuma katılıp katılmadığını, katıldıysalar partilerinin grup kararına aykırı davranıp davranmadığını sorgulaması gerekmez mi?
***
Valilikte gerçekleştirilen “Kuzey Çevre Yolu Değerlendirme Toplantısı” üzerinden yapılan eleştirileri ise dikkate almak gerek.
Birkaç örnekle izah edeyim;
Aynı bölgede;
Ali Osman Sönmez Onkoloji Hastanesi gibi devasa bir sağlık yatırımını, Timsah Arena gibi projesiyle şık bir spor yatırımını hem de Bursa’nın kaynaklarıyla şehre kazandırıyorsunuz ama maç günleri bölgede kilitlenen trafiği hesaba katmıyorsunuz.
Dikkaldırım’dan Acemlere, Zübeyde Hanım Caddesi’nden Kükürtlü’ye Çekirge’ye kilitlenen trafikte inşallah ambulanslar gibi hasta taşıyan araçlar saatlerce mahsur kalmaz.
Yine;
Şehrin İstanbul girişi, otoyol çıkışına Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali’ni inşa edin ama hemen yanı başında devasa bir alışveriş merkezinin faaliyete geçmesine de izin verin. Sonra mı?
Özellikle hafta sonları otoyolda Görükle’den itibaren terminal çevresinde kilitlenen trafiğin neden olduğu rezaleti/çileyi vatandaş çeksin…
Saatinde perona giremeyen veya perondan kalkamayan otobüsler, trafiğe takılıp biletini yakan vatandaşlar, bu yüzden firma yazıhanelerinde yaşanan tartışmalar…
Yine;
Doğanköy’e bir uzay üssü gibi çevre illere de hizmet veren bin 135 yataklı Bursa Şehir Hastanesi’ni kazandırıyorsunuz ama bölgede oluşacak trafik yoğunluğu gibi otopark ihtiyacını hesaba katmıyorsunuz. Sağlıkçıların ve vatandaşın çektiği çileyi bitirecek çözümü de geciktiriyorsunuz. Bursaray’ı Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometrelik 4 istasyonlu metro hattının temelini 2020 yılında; “açılış hedefi 2024” diye atıyorsunuz ama biz şimdi 2027 tarihini konuşuyoruz!
***
Evet benzeri örnekleri çoğaltmak mümkün…
O yüzden diyorum ki;
Bursa artık her yatırımını, her kararını; “biz” olarak almalı…
Katlanan şehirleşme problemlerine yakalardaki rozetlerle değil, “ortak akılla” çözüm üretilmeli…
Bursa;
Tek yumruk olmalı…
Eski bir başkent kimliğinin vermiş olduğu ağırlığıyla her masada gücünü göstermeli…