Bursa, yıllardır sanayisi ve üretim gücüyle Türkiye’nin lokomotif şehirlerinden biri. Ancak artık sadece üretimle değil, yenilikçi adımlarıyla da adından söz ettiriyor.
Bunun en güzel örneğini ise bugün Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’nde gördük. Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası iş birliğiyle hayata geçirilen ve yazılımı tamamlanan Bursa Taksi uygulaması, düzenlenen tanıtım toplantısıyla kamuoyuna sunuldu.
Tanıtım toplantısına Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ahmet Çakır, BESOB Başkanı Fahrettin Bilgit ve çok sayıda oda üyesi katıldı.
Büyükşehir Belediyesi’nin destekleriyle hayata geçirilen “Bursa Taksi” uygulaması, sadece bir ulaşım hizmeti değil; aynı zamanda esnafı, vatandaşı ve şehri koruyan bir proje olarak öne çıkıyor.
Elbette kabul etmek gerekir ki, benzer uygulamalar dünyada uzun süredir var. Dünya’da bir çok şehir, yıllar önce taksi çağırma sistemlerini dijitalleştirmiş, vatandaşlarına büyük kolaylık sağlamıştı. Asıl mesele, Bursa’nın bunu kendi özgün koşullarına uyarlayabilmiş olması. Yani hazır bir modeli kopyalamak yerine, mahalle kültürünü ve durak geleneğini koruyarak hayata geçirmek.
Hepimiz biliyoruz ki, taksi bulmak kimi zaman bir çileye dönüşebiliyor. Hele ki mahalle kültürünün giderek kaybolduğu, bireyselleşmenin hızla arttığı bir dönemde yaşıyoruz. İşte “Bursa Taksi” tam da bu noktada devreye giriyor. Vatandaş, tek tuşla kendi mahallesindeki taksiye güvenle ulaşabiliyor. Bu sayede hem durak kültürü yaşatılıyor hem de yakıt tüketimi azalıyor, çevre korunuyor.
Uygulamanın bir diğer güçlü tarafı ise güven duygusunu öne çıkarması. Vatandaş, bindiği taksinin tüm bilgilerine anında erişebiliyor. Şeffaf ve denetlenebilir bir sistem, hem yolcunun hem de şoförün kendisini emniyette hissetmesini sağlıyor.
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in tanıtım toplantısında yaptığı konuşma aslında projenin ruhunu çok iyi özetliyor: “Esnaf ortadan kalkarsa kentin ekonomisi de çöker.” Bu söz, taksici ve dolmuşçu esnafının yalnızca bir ulaşım hizmeti sunmadığını, aynı zamanda kentin sosyoekonomik yapısında çok önemli bir rol oynadığını hatırlatıyor.
Ayrıca Bozbey’in dile getirdiği “Bursa’ya özgü taksi dizaynı” fikri, şehre ayrı bir marka değeri katabilir. TOGG, TOFAŞ, Renault ve Karsan gibi devlerin üretim yaptığı Bursa’da, kente özel bir taksi modelinin hayata geçirilmesi sadece yerel değil, ulusal çapta da ses getirecek bir adım olacaktır.
Burada dikkat çeken bir diğer nokta da, uygulamanın özel şirketlere bırakılmamış olması. Bursa Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Ahmet Çakır’ın sözleri bu açıdan önemlidir: “Bursa Taksi, Bursa’nın öz malıdır.” Çünkü yıllardır özel şirketlerin kurduğu sistemlere mahkum bırakılan taksiciler için bu uygulama, hem ekonomik bağımsızlık hem de mesleğin onurunu koruyan bir adım niteliğinde. Üstelik ne vatandaştan ne de esnaftan komisyon alınmayacak. Bu, belki de işin en güzel tarafı.
Bugün şehirdeki taksilerin önemli bir bölümü uygulama üzerinden hizmet veriyor. Kısa süre içinde ilçelerin de dahil olmasıyla sistem tüm şehre yayılacak. Böylece Bursa’da mahalle bazlı çağrı sistemi sayesinde taksiye ulaşmak çok daha kolay hale gelecek. Bir bakıma, uzun zamandır gündemde olan dijital dönüşüm, esnafı dışlamadan hayata geçirilmiş oluyor.
BESOB Başkanı Fahrettin Bilgit, esnafın hayat pahalılığı, enflasyon ve belirsizlikler içiresinde durumunun iyi olmadığını vurguladı. Dünyanın değiştiğini belirten Bilgit, “Teknoloji ve ticaretteki gelişimin esnafın lehine çevrilebilmesi için odalar olarak çalışıyoruz. Taksici esnafımızın yakaladığı değişimi görmek mutluluk verici. Ayrıca ‘Yılın Ahisi’ni bu sene Bursa’dan çıkarttık. Bunun gururunu yaşıyoruz. Kullandığımız aletler ve yöntemler ne kadar değişse de değerlerimiz, iş ahlakımız değişmeyecek. Esnaf deyince akla, güleryüz, dürüstlük, iş kalitesi gelir. Projede emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Hayırlı olsun” diye konuştu.
Bugün bir uygulama olarak başlayan bu adım, yarın Türkiye’ye örnek bir modele dönüşebilir. Çünkü mesele yalnızca bir tuşla taksi çağırmak değil; mesele şeffaflık, güven, çevre duyarlılığı ve esnafın geleceğini korumaktır.
Sonuçta “Bursa Taksi”, sadece bir ulaşım kolaylığı değil; Bursa’nın kendine has değerlerini, dayanışma kültürünü ve yenilikçi ruhunu taşıyan bir proje. Eğer doğru tanıtılır, vatandaş tarafından sahiplenilirse, bu girişim Bursa’yı kentler arası yarışta bir adım öne taşıyacaktır.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Sibel BARUTCU
Bursa’ya yakışan bir adım: “Bursa Taksi”
Bursa, yıllardır sanayisi ve üretim gücüyle Türkiye’nin lokomotif şehirlerinden biri. Ancak artık sadece üretimle değil, yenilikçi adımlarıyla da adından söz ettiriyor.
Bunun en güzel örneğini ise bugün Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’nde gördük. Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası iş birliğiyle hayata geçirilen ve yazılımı tamamlanan Bursa Taksi uygulaması, düzenlenen tanıtım toplantısıyla kamuoyuna sunuldu.
Tanıtım toplantısına Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ahmet Çakır, BESOB Başkanı Fahrettin Bilgit ve çok sayıda oda üyesi katıldı.
Büyükşehir Belediyesi’nin destekleriyle hayata geçirilen “Bursa Taksi” uygulaması, sadece bir ulaşım hizmeti değil; aynı zamanda esnafı, vatandaşı ve şehri koruyan bir proje olarak öne çıkıyor.
Elbette kabul etmek gerekir ki, benzer uygulamalar dünyada uzun süredir var. Dünya’da bir çok şehir, yıllar önce taksi çağırma sistemlerini dijitalleştirmiş, vatandaşlarına büyük kolaylık sağlamıştı. Asıl mesele, Bursa’nın bunu kendi özgün koşullarına uyarlayabilmiş olması. Yani hazır bir modeli kopyalamak yerine, mahalle kültürünü ve durak geleneğini koruyarak hayata geçirmek.
Hepimiz biliyoruz ki, taksi bulmak kimi zaman bir çileye dönüşebiliyor. Hele ki mahalle kültürünün giderek kaybolduğu, bireyselleşmenin hızla arttığı bir dönemde yaşıyoruz. İşte “Bursa Taksi” tam da bu noktada devreye giriyor. Vatandaş, tek tuşla kendi mahallesindeki taksiye güvenle ulaşabiliyor. Bu sayede hem durak kültürü yaşatılıyor hem de yakıt tüketimi azalıyor, çevre korunuyor.
Uygulamanın bir diğer güçlü tarafı ise güven duygusunu öne çıkarması. Vatandaş, bindiği taksinin tüm bilgilerine anında erişebiliyor. Şeffaf ve denetlenebilir bir sistem, hem yolcunun hem de şoförün kendisini emniyette hissetmesini sağlıyor.
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in tanıtım toplantısında yaptığı konuşma aslında projenin ruhunu çok iyi özetliyor: “Esnaf ortadan kalkarsa kentin ekonomisi de çöker.” Bu söz, taksici ve dolmuşçu esnafının yalnızca bir ulaşım hizmeti sunmadığını, aynı zamanda kentin sosyoekonomik yapısında çok önemli bir rol oynadığını hatırlatıyor.
Ayrıca Bozbey’in dile getirdiği “Bursa’ya özgü taksi dizaynı” fikri, şehre ayrı bir marka değeri katabilir. TOGG, TOFAŞ, Renault ve Karsan gibi devlerin üretim yaptığı Bursa’da, kente özel bir taksi modelinin hayata geçirilmesi sadece yerel değil, ulusal çapta da ses getirecek bir adım olacaktır.
Burada dikkat çeken bir diğer nokta da, uygulamanın özel şirketlere bırakılmamış olması. Bursa Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Ahmet Çakır’ın sözleri bu açıdan önemlidir: “Bursa Taksi, Bursa’nın öz malıdır.” Çünkü yıllardır özel şirketlerin kurduğu sistemlere mahkum bırakılan taksiciler için bu uygulama, hem ekonomik bağımsızlık hem de mesleğin onurunu koruyan bir adım niteliğinde. Üstelik ne vatandaştan ne de esnaftan komisyon alınmayacak. Bu, belki de işin en güzel tarafı.
Bugün şehirdeki taksilerin önemli bir bölümü uygulama üzerinden hizmet veriyor. Kısa süre içinde ilçelerin de dahil olmasıyla sistem tüm şehre yayılacak. Böylece Bursa’da mahalle bazlı çağrı sistemi sayesinde taksiye ulaşmak çok daha kolay hale gelecek. Bir bakıma, uzun zamandır gündemde olan dijital dönüşüm, esnafı dışlamadan hayata geçirilmiş oluyor.
BESOB Başkanı Fahrettin Bilgit, esnafın hayat pahalılığı, enflasyon ve belirsizlikler içiresinde durumunun iyi olmadığını vurguladı. Dünyanın değiştiğini belirten Bilgit, “Teknoloji ve ticaretteki gelişimin esnafın lehine çevrilebilmesi için odalar olarak çalışıyoruz. Taksici esnafımızın yakaladığı değişimi görmek mutluluk verici. Ayrıca ‘Yılın Ahisi’ni bu sene Bursa’dan çıkarttık. Bunun gururunu yaşıyoruz. Kullandığımız aletler ve yöntemler ne kadar değişse de değerlerimiz, iş ahlakımız değişmeyecek. Esnaf deyince akla, güleryüz, dürüstlük, iş kalitesi gelir. Projede emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Hayırlı olsun” diye konuştu.
Bugün bir uygulama olarak başlayan bu adım, yarın Türkiye’ye örnek bir modele dönüşebilir. Çünkü mesele yalnızca bir tuşla taksi çağırmak değil; mesele şeffaflık, güven, çevre duyarlılığı ve esnafın geleceğini korumaktır.
Sonuçta “Bursa Taksi”, sadece bir ulaşım kolaylığı değil; Bursa’nın kendine has değerlerini, dayanışma kültürünü ve yenilikçi ruhunu taşıyan bir proje. Eğer doğru tanıtılır, vatandaş tarafından sahiplenilirse, bu girişim Bursa’yı kentler arası yarışta bir adım öne taşıyacaktır.
Kısacası: Bursa, yine farkını ortaya koyuyor.