Meslekte 30 yılı deviren bir gazeteci olarak, “Bursa siyaseti ve siyasetçisine dair gözlemimi” soracak olursanız, şu cümleyi rahatlıkla kurabilirim:
“Sadece kazanma odaklı, popülizmi ve pragmatizmi esas alan, seçim dönemleri vaatlerin havada uçuştuğu, bitince projelerin ve Bursa’nın unutulduğu bir siyaset ve siyasetçi profili…”
Dili ötekileştirici, huyu eleştiri kabul etmeyen bu siyaset anlayışı, medeniyetler beşiği, Anadolu Selçuklu (İznik) ve Osmanlı Devleti’nin başkenti olan Bursa’nın dertlerine yeterince çare üretebilmiş değil.
Sadece günü özetleyen bir durum da değil bu;
Siyasetin kutuplaştırıcı etkisi nedeniyle aynı şehirde yaşayan ve çevreden ulaşıma aynı dertlerle boğuşan bütün seçilmişler, Bursa için kenetlenip birlik beraberlik içinde şehrin sorunlarına çözüm üretmesi gerekirken,
Yerelde belediye meclislerinde, Ankara’da TBMM’de sergilenen tavır hiç bu yönde olmuyor….
Sizin anlayacağınız Bursa’da siyasetin kitabında olmayan tek şey ortak akıl…
***
Bir örnekle tezimi desteklemek istiyorum:
Tarih 31 Mayıs 1949…
Gazi Meclis’te “Zonguldak Kozlu-Ereğli Demiryolu Hattı ile Armutçuk Şube Hattı inşasına ait gelecek yıllara geçici yüklenmelere girişilmesi hakkındaki kanun teklifi” görüşülüyor.
Teklifle ilgili dönemin Bursa Milletvekili merhum Zehra Budunç da söz alıyor ve belki Meclis tarihinin en kısa konuşmasını yapıyor:
“25 seneden beri hakkı mahfuz olan şu Bursa hattını 99’luk tesbih çeker gibi bir daha hatırlatıp kürsüden iniyorum. Başka söyleyecek sözüm yoktur.”
Sanayi ve Teknoloji Bakanı, AK Parti Bursa Milletvekili adayı Sayın Mustafa Varank, düzenlediği basın toplantısında;
“Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Projesi”yle ilgili bir soruya cevap verirken;
Aklıma TBMM tutanaklarından da erişebileceğiniz Zehra Budunç’un tarihi konuşması geldi…
1924’ten 2023’e 99 yıldır bitmeyen, bitirilemeyen bir proje var ortada…
Cumhuriyetimizin 100. yılında ürettiği katma değerle “keşke Türkiye’de dört tane daha böyle şehir olsaydı” değimiz Bursa’nın hali budur işte!
Binlik zikir tespihi çeker gibi şehrin ulusal raylı sisteme bağlanmasını bekliyoruz…
***
Elbette ki demiryolu konusunda tek başına faturayı AK Parti iktidarına kesmek vicdansızlık olur…
Dedim ya!
Ortak akıl olmayınca Bursa’nın projeleriyle dertlenmiyorsunuz?
Haliyle ne oluyor!
Doğanbey TOKİ, Timsah Arena, Doburca-Yiğitali Dağ Yolu gibi fantezi projeler ortaya çıkıyor….
Yerelde belediye başkanı seçtiklerimiz muhalefetin değil, önce kendi partili ağabeylerinin veya rakiplerinin dayağını yiyor, yalnızlaştırılıyor…
Ankara’ya gönderdiklerimize gelince;
Bursa’dan o kadar kopuk yaşıyor ki; sporu bölücü teröre alet eden konuk bir takımın Bursa’daki taşkınlıklarını haklı bulan mı dersiniz, Cumhuriyet düşmanı “Seyit Rıza”yı anan mı dersiniz,
İki dönemdir Bursa milletvekili olmasına rağmen evini Bursa’ya taşıyamayanı mı dersiniz hepsi var!
Kusura bakmayın!
“Bursa için şu kadar soru önergesi verdim, kürsüden şunları dile getirdim, şu bakanlıkla görüştüm” şeklindeki savunmaların gelinen noktada bir kıymeti yok!
Ölçü ortada:
2008 yılında temeli atılan 400 km’lik Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi Nisan 2023’te faaliyete geçti.
***
Açıkçası Sayın Varank’ın basın toplantısında sarf ettiği şu cümleyi çok önemsedim:
“Siyasette sokağın sesini, medyanın sesini duyacaksınız. Ortak akla önem vereceksiniz…”
Demek ki Sayın Bakan Varank “Bursa siyaseti üzerine” dersine iyi çalışmış.
Ya da AK Parti İl Başkanı Sayın Davut Gürkan ve Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Alinur Aktaş bu başlıkta iyi bir bilgilendirme yapmış…
Veya seçim çalışmasına Abdal’da simit ve Bursa cantığıyla başlayacak kadar bilgili, yetenekli bir danışman kadrosuna sahip!
Aksi takdirde Sayın Varank’ın böyle bir cümle kurması mümkün bile değildi!
O zaman bakalım;
Geçmişte deklere edilen Bursa ve Bursa’nın 17 ilçesi gibi sanayi bölgelerinin raylı sisteme bağlanmasından ilk-orta ve lise eğitim kampüslerine, ihtisas organize sanayi bölgelerinden Sivrihisar-Bursa Otoban Projesi’ne, Güney Çevre Yolu’ndan kentsel dönüşüme birçok Bursa projesi için bu dönem sergilenecek ortak akıl bizi nasıl bir şehirle buluşturacak, nasıl bir siyaset anlayışıyla tanıştıracak!
Peki buluşamaz, tanışamazsak ne olur?
Bizim için değişen bir şey olmaz.
Tespihteki boncuk sayısını artırma konusunda yeterince tecrübe sahibiyiz!
Yorum Ekle
Yorumlar
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
İbrahim ÖGE
Bursa siyaseti ve Varank!
Meslekte 30 yılı deviren bir gazeteci olarak, “Bursa siyaseti ve siyasetçisine dair gözlemimi” soracak olursanız, şu cümleyi rahatlıkla kurabilirim:
“Sadece kazanma odaklı, popülizmi ve pragmatizmi esas alan, seçim dönemleri vaatlerin havada uçuştuğu, bitince projelerin ve Bursa’nın unutulduğu bir siyaset ve siyasetçi profili…”
Dili ötekileştirici, huyu eleştiri kabul etmeyen bu siyaset anlayışı, medeniyetler beşiği, Anadolu Selçuklu (İznik) ve Osmanlı Devleti’nin başkenti olan Bursa’nın dertlerine yeterince çare üretebilmiş değil.
Sadece günü özetleyen bir durum da değil bu;
Siyasetin kutuplaştırıcı etkisi nedeniyle aynı şehirde yaşayan ve çevreden ulaşıma aynı dertlerle boğuşan bütün seçilmişler, Bursa için kenetlenip birlik beraberlik içinde şehrin sorunlarına çözüm üretmesi gerekirken,
Yerelde belediye meclislerinde, Ankara’da TBMM’de sergilenen tavır hiç bu yönde olmuyor….
Sizin anlayacağınız Bursa’da siyasetin kitabında olmayan tek şey ortak akıl…
***
Bir örnekle tezimi desteklemek istiyorum:
Tarih 31 Mayıs 1949…
Gazi Meclis’te “Zonguldak Kozlu-Ereğli Demiryolu Hattı ile Armutçuk Şube Hattı inşasına ait gelecek yıllara geçici yüklenmelere girişilmesi hakkındaki kanun teklifi” görüşülüyor.
Teklifle ilgili dönemin Bursa Milletvekili merhum Zehra Budunç da söz alıyor ve belki Meclis tarihinin en kısa konuşmasını yapıyor:
“25 seneden beri hakkı mahfuz olan şu Bursa hattını 99’luk tesbih çeker gibi bir daha hatırlatıp kürsüden iniyorum. Başka söyleyecek sözüm yoktur.”
Sanayi ve Teknoloji Bakanı, AK Parti Bursa Milletvekili adayı Sayın Mustafa Varank, düzenlediği basın toplantısında;
“Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Projesi”yle ilgili bir soruya cevap verirken;
Aklıma TBMM tutanaklarından da erişebileceğiniz Zehra Budunç’un tarihi konuşması geldi…
1924’ten 2023’e 99 yıldır bitmeyen, bitirilemeyen bir proje var ortada…
Cumhuriyetimizin 100. yılında ürettiği katma değerle “keşke Türkiye’de dört tane daha böyle şehir olsaydı” değimiz Bursa’nın hali budur işte!
Binlik zikir tespihi çeker gibi şehrin ulusal raylı sisteme bağlanmasını bekliyoruz…
***
Elbette ki demiryolu konusunda tek başına faturayı AK Parti iktidarına kesmek vicdansızlık olur…
Dedim ya!
Ortak akıl olmayınca Bursa’nın projeleriyle dertlenmiyorsunuz?
Haliyle ne oluyor!
Doğanbey TOKİ, Timsah Arena, Doburca-Yiğitali Dağ Yolu gibi fantezi projeler ortaya çıkıyor….
Yerelde belediye başkanı seçtiklerimiz muhalefetin değil, önce kendi partili ağabeylerinin veya rakiplerinin dayağını yiyor, yalnızlaştırılıyor…
Ankara’ya gönderdiklerimize gelince;
Bursa’dan o kadar kopuk yaşıyor ki; sporu bölücü teröre alet eden konuk bir takımın Bursa’daki taşkınlıklarını haklı bulan mı dersiniz, Cumhuriyet düşmanı “Seyit Rıza”yı anan mı dersiniz,
İki dönemdir Bursa milletvekili olmasına rağmen evini Bursa’ya taşıyamayanı mı dersiniz hepsi var!
Kusura bakmayın!
“Bursa için şu kadar soru önergesi verdim, kürsüden şunları dile getirdim, şu bakanlıkla görüştüm” şeklindeki savunmaların gelinen noktada bir kıymeti yok!
Ölçü ortada:
2008 yılında temeli atılan 400 km’lik Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi Nisan 2023’te faaliyete geçti.
***
Açıkçası Sayın Varank’ın basın toplantısında sarf ettiği şu cümleyi çok önemsedim:
“Siyasette sokağın sesini, medyanın sesini duyacaksınız. Ortak akla önem vereceksiniz…”
Demek ki Sayın Bakan Varank “Bursa siyaseti üzerine” dersine iyi çalışmış.
Ya da AK Parti İl Başkanı Sayın Davut Gürkan ve Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Alinur Aktaş bu başlıkta iyi bir bilgilendirme yapmış…
Veya seçim çalışmasına Abdal’da simit ve Bursa cantığıyla başlayacak kadar bilgili, yetenekli bir danışman kadrosuna sahip!
Aksi takdirde Sayın Varank’ın böyle bir cümle kurması mümkün bile değildi!
O zaman bakalım;
Geçmişte deklere edilen Bursa ve Bursa’nın 17 ilçesi gibi sanayi bölgelerinin raylı sisteme bağlanmasından ilk-orta ve lise eğitim kampüslerine, ihtisas organize sanayi bölgelerinden Sivrihisar-Bursa Otoban Projesi’ne, Güney Çevre Yolu’ndan kentsel dönüşüme birçok Bursa projesi için bu dönem sergilenecek ortak akıl bizi nasıl bir şehirle buluşturacak, nasıl bir siyaset anlayışıyla tanıştıracak!
Peki buluşamaz, tanışamazsak ne olur?
Bizim için değişen bir şey olmaz.
Tespihteki boncuk sayısını artırma konusunda yeterince tecrübe sahibiyiz!