Adıyaman-Diyarbakır hattında dev tasarruf: Nissibi Köprüsü farkı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu’nun Boğaz Köprüsü olarak bilinen Nissibi Köprüsü’nün hizmete açılışının 11’inci yılı dolayısıyla açıklamalarda bulundu.

21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete açılan köprünün Güneydoğu Anadolu karayolu ulaşımında kritik bir noktada yer aldığını belirten Uraloğlu, Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın artık kesintisiz şekilde sağlandığını ifade etti.

Atatürk Barajı’nın su tutmasının ardından iki il arasındaki ulaşımın uzun yıllar feribotlarla sürdürüldüğünü hatırlatan Uraloğlu, “Diyarbakır’ın batı, Adıyaman’ın ise doğu illerine olan ulaşımını 40 kilometre kısaltan köprü sayesinde seyahat süresi feribota göre yaklaşık bir buçuk saat daha kısa sürüyor” dedi.

Bakan Uraloğlu, köprünün açıldığı günden bu yana 6,9 milyon aracın geçiş yaptığını belirterek, “11 yıllık süreçte zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan ise 2,6 milyar lira olmak üzere toplam 5,9 milyar lira tasarruf sağladık. Ayrıca çevreye zararlı egzoz emisyonu da 128 bin ton azaltıldı” ifadelerini kullandı.

Köprünün teknik özelliklerine ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, “Adıyaman ve Diyarbakır arasındaki en kısa karayolu ulaşımını sağlayan Nissibi Köprüsü, gergin eğik kablo askılı olarak inşa edildi. Orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları 105’er metre olmak üzere toplam 610 metre uzunluğunda olan köprü, 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritli olarak hizmet veriyor. Köprünün kule yüksekliği ise 96 metre” açıklamasında bulundu.