Vecihi Hürkuş'un 100 yıl önce gerçekleştirdiği uçuşun ardından, Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ, 2023'te yeniden faaliyete geçti. TOMTAŞ, milli projelere destek vermeye devam ediyor. Yıl sonunda HÜRJET'in montajı Kayseri'de başlayacak.
Haber Giriş Tarihi: 28.01.2025 16:47
Haber Güncellenme Tarihi: 28.01.2025 16:54
Kaynak:
İHA
Vecihi Hürkuş'un 100 yıl önce 'Vecihi' adını verdiği uçağıyla gerçekleştirdiği ilk uçuşunun anısı yaşarken, 2023 yılında yeniden faaliyete geçen Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ, milli havacılık ve savunma sanayisine katkı sunmayı sürdürüyor.
TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, "TOMTAŞ, 100 yıl sonra yarım kalan hikayeyi yeniden diriltmek için dedesinin ruhuyla gücünü ortaya koyacak." şeklinde konuştu.
Cumhuriyetin ilk yıllarında kurulan ancak hikayesi tamamlanamayan Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş., milli projelere destek vermeye devam ediyor. HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN, GÖKBEY, ATAK ve ANKA gibi projeler için parça üretimine devam eden TOMTAŞ'ın tarihi hakkında bilgi veren Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, "TOMTAŞ, 1924-1925'te kurulan Türkiye'nin ilk uçak fabrikasının adıdır. Anlamı ise Tayyare ve Motör Türk Anonim Şirketi'dir. İlk kurulduğunda Türk Devleti ile Alman Junkers firması arasında yüzde 51 ortaklıkla kurulmuştur. 1925 yılında fabrikamız havacılıkla ilgili üretimine başlamış, 1926'da ise Kayseri'deki TOMTAŞ Tesisleri'nde ilk uçaklar olan A20 uçakları üretilmiştir. 1927 yılında gerçekleşen ilk uçuşla birlikte fabrika, sonrasında Kayseri Tayyare Fabrikası ismiyle yüzde 100 Türkiye'nin iştiraki olarak faaliyetlerine devam etmiştir ve 1950 yılından itibaren ise 2. Hava İkmal Bakım Merkezi olarak çalışmalarını sürdürmektedir. 2023'ten itibaren ise yarısı TOMTAŞ Yatırım A.Ş. girişimcileri, yüzde 49'u ise TUSAŞ ve Savunma Bakanlığı'nın bağlı kuruluşu olan ASFAT'ın ortaklığında yeniden canlanmıştır. Bu tesis, bir buçuk yıldır HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN gibi projelere ve GÖKBEY, ATAK helikopterlerimize detay parça üretimi yapmakta ve Airbus, Boeing gibi firmalar için parça imalatına devam etmektedir," dedi.
"YIL SONUNDA HÜRJET'İN MONTAJINA BAŞLANACAK"
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ tarafından geliştirilen turbofan motorlu, ileri seviye jet eğitimi ve yakın hava destek uçağı olan HÜRJET'in yerli ve milli motoruyla Kayseri'den havalanmasının planlandığını aktaran Çakır, "1925-1926'da başlayan fakat tamamlanamayan bu hüzünlü hikaye; Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar'ın belirttiği gibi 'Artık hüzün hikayesi başarı hikayesine dönüşsün' diye devlet ve millet el ele vererek bu çalışmalara başlanmıştır. Bu yılın sonunda HÜRJET'in montajına burada başlanacaktır. 2027'den itibaren ise, yani TOMTAŞ'ın ürettiği ilk uçakların 100. yılından itibaren, HÜRJET'in nihai montajı yapılıp Kayseri Havalimanı'na yakın üretim tesislerinden yerli ve milli motorlarıyla birlikte Kayseri'den yeniden havalanması planlanmaktadır," şeklinde konuştu.
"BU PROJEYİ ENGELLEYEN ZİHNİYET AKİM KALMASINA NEDEN OLDU"
Çakır; "Vecihi Hürkuş, TOMTAŞ'tan aldığı teklifi 1925'te kabul edip TOMTAŞ'ta çalışmalara başladı. TOMTAŞ adına Almanya'ya giderek oradaki uçaklardaki eksiklikleri tespit etti. Sonrasında Kayseri'de TOMTAŞ'ın ürettiği yerli olmayan 'Junkers' uçaklarının deneme uçuşlarını gerçekleştirdi. Sonuç olarak 100 yıl önce kendi ürettiği 'Vecihi' uçağıyla ilk uçuşunu Kayseri'den Ankara'ya yaptı. Ancak bir hüzün hikayesiyle, bu projesinin akim kalmasına neden olan zihniyet ülkenin önünü kesti. TOMTAŞ, dedesinin ruhuyla elinden geleni yapmaya devam edecek," diye belirtti.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
İlk yerli uçuşun üzerinden 100 yıl geçti
Vecihi Hürkuş'un 100 yıl önce gerçekleştirdiği uçuşun ardından, Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ, 2023'te yeniden faaliyete geçti. TOMTAŞ, milli projelere destek vermeye devam ediyor. Yıl sonunda HÜRJET'in montajı Kayseri'de başlayacak.
Vecihi Hürkuş'un 100 yıl önce 'Vecihi' adını verdiği uçağıyla gerçekleştirdiği ilk uçuşunun anısı yaşarken, 2023 yılında yeniden faaliyete geçen Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ, milli havacılık ve savunma sanayisine katkı sunmayı sürdürüyor.
TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, "TOMTAŞ, 100 yıl sonra yarım kalan hikayeyi yeniden diriltmek için dedesinin ruhuyla gücünü ortaya koyacak." şeklinde konuştu.
Cumhuriyetin ilk yıllarında kurulan ancak hikayesi tamamlanamayan Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş., milli projelere destek vermeye devam ediyor. HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN, GÖKBEY, ATAK ve ANKA gibi projeler için parça üretimine devam eden TOMTAŞ'ın tarihi hakkında bilgi veren Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, "TOMTAŞ, 1924-1925'te kurulan Türkiye'nin ilk uçak fabrikasının adıdır. Anlamı ise Tayyare ve Motör Türk Anonim Şirketi'dir. İlk kurulduğunda Türk Devleti ile Alman Junkers firması arasında yüzde 51 ortaklıkla kurulmuştur. 1925 yılında fabrikamız havacılıkla ilgili üretimine başlamış, 1926'da ise Kayseri'deki TOMTAŞ Tesisleri'nde ilk uçaklar olan A20 uçakları üretilmiştir. 1927 yılında gerçekleşen ilk uçuşla birlikte fabrika, sonrasında Kayseri Tayyare Fabrikası ismiyle yüzde 100 Türkiye'nin iştiraki olarak faaliyetlerine devam etmiştir ve 1950 yılından itibaren ise 2. Hava İkmal Bakım Merkezi olarak çalışmalarını sürdürmektedir. 2023'ten itibaren ise yarısı TOMTAŞ Yatırım A.Ş. girişimcileri, yüzde 49'u ise TUSAŞ ve Savunma Bakanlığı'nın bağlı kuruluşu olan ASFAT'ın ortaklığında yeniden canlanmıştır. Bu tesis, bir buçuk yıldır HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN gibi projelere ve GÖKBEY, ATAK helikopterlerimize detay parça üretimi yapmakta ve Airbus, Boeing gibi firmalar için parça imalatına devam etmektedir," dedi.
"YIL SONUNDA HÜRJET'İN MONTAJINA BAŞLANACAK"
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ tarafından geliştirilen turbofan motorlu, ileri seviye jet eğitimi ve yakın hava destek uçağı olan HÜRJET'in yerli ve milli motoruyla Kayseri'den havalanmasının planlandığını aktaran Çakır, "1925-1926'da başlayan fakat tamamlanamayan bu hüzünlü hikaye; Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar'ın belirttiği gibi 'Artık hüzün hikayesi başarı hikayesine dönüşsün' diye devlet ve millet el ele vererek bu çalışmalara başlanmıştır. Bu yılın sonunda HÜRJET'in montajına burada başlanacaktır. 2027'den itibaren ise, yani TOMTAŞ'ın ürettiği ilk uçakların 100. yılından itibaren, HÜRJET'in nihai montajı yapılıp Kayseri Havalimanı'na yakın üretim tesislerinden yerli ve milli motorlarıyla birlikte Kayseri'den yeniden havalanması planlanmaktadır," şeklinde konuştu.
"BU PROJEYİ ENGELLEYEN ZİHNİYET AKİM KALMASINA NEDEN OLDU"
Çakır; "Vecihi Hürkuş, TOMTAŞ'tan aldığı teklifi 1925'te kabul edip TOMTAŞ'ta çalışmalara başladı. TOMTAŞ adına Almanya'ya giderek oradaki uçaklardaki eksiklikleri tespit etti. Sonrasında Kayseri'de TOMTAŞ'ın ürettiği yerli olmayan 'Junkers' uçaklarının deneme uçuşlarını gerçekleştirdi. Sonuç olarak 100 yıl önce kendi ürettiği 'Vecihi' uçağıyla ilk uçuşunu Kayseri'den Ankara'ya yaptı. Ancak bir hüzün hikayesiyle, bu projesinin akim kalmasına neden olan zihniyet ülkenin önünü kesti. TOMTAŞ, dedesinin ruhuyla elinden geleni yapmaya devam edecek," diye belirtti.
Kaynak: İHA
En Çok Okunan Haberler
YAZARLARIMIZ Tüm Yazarlarımız